Iașul marilor proiecte ratate. Autoritățile, incapabile să atragă finanțări

O dată la patru ani, politicienii noștri vin și ne cer votul, promițând marea cu sarea. Apoi, după ce se văd cu sacii în căruță, anii trec fără ca mare lucru să se schimbe. Dacă dă Dumnezeu și birocrații de la Bruxelles alocă niște bani taman pe direcțiile care ne interesează pe noi, bine de […]

Afla mai multe

Scandal birocratic între vedetele Autostrăzii A8. Ironii între Petru Movilă și Cătălin Urtoi

O mică neînțelegere birocratică a băgat zâzanie între consilierul guvernamental Cătălin Urtoi și Petru Movilă, administratorul public al Iașului. Totul a pornit de la circuitul lent al unui document privind proiectul Variantei Ocolitoare Iași Est. „Nu înțeleg de ce acest domn, care zice că este City Manager al Iașului nu cunoștea această problemă, mai ales […]

Afla mai multe

Se naște un nou pol de putere în estul României: metropola Galați-Brăila

Acum mai bine de 170 de ani, pe când Iașul nostru era capitala unei țărișoare care începea pe Carpați și se termina pe Prut de la vest la est, iar de la nord la sud începea de sub Suceava și se oprea la Galați, pe tron se afla un tip care răspundea când avea chef […]

Afla mai multe

Jandarmul, șefa de cabinet și autostrada A8. Ionel Apostol a fost tras pe sfoară de șefii drumurilor din România

Situație mai mult decât neplăcută pentru Ionel Apostol, președintele asociației „Împreună pentru A8”. Ca de obicei, omul s-a prezentat luni, 12 iulie, la sediul CNAIR din București, pentru a participa la întâlnirea săptămânală având ca subiect construcția autostrăzii A8. Numai că socoteala de acasă nu s-a mai potrivit cu cea din târgul lui Bucur. „La […]

Afla mai multe

Accidentele rutiere mortale în România: anual, dispare populație cât locuitorii unei comune medii

Aproape că nu e zi de la Dumnezeu în care să nu vedem în presă relatarea vreunui accident rutier ce-ți face părul măciucă. Viteză, alcool, neatenție, teribilism, toate își aduc aportul pentru a ucide anual aproximativ 2.000 de români. Unii își pun întrebarea cum pot avea loc atâtea accidente rutiere provocate de viteză într-o țară […]

Afla mai multe

Primul drum expres autentic care va fi gata: Craiova – Pitești. Deocamdată, doar promisiuni pentru Moldova

În fiece campanie electorală, competitorii se apucă să promită câte-n lună și în stele, bătându-se cu pumnii în piept că numai ei sunt în stare să le pună în aplicare și acuzându-l pe celălalt că n-a făcut nimic cât a fost la putere. Cele mai spectaculoase promisiuni sunt, firește, cele din domeniul infrastructurii rutiere. E […]

Afla mai multe

Autostrada A8, Ungheni – Iași – Tg. Mureș, cel mai bun traseu. Celelalte două sunt autostrada „moft” și autostrada „cocalarilor”

Periodic, mai ales în preajma alegerilor, fie ele locale, generale, prezidențiale sau europarlamentare, se reaprind dezbaterile pe tema autostrăzii. Se vorbește constant nu de una, ci chiar de trei autostrăzi care să lege Moldova de vestul Europei: prin Suceava, prin Iași și prin Bacău. Recent, un politician ieșean s-a pronunțat în favoarea autostrăzii Bacău – […]

Afla mai multe

45 milioane de euro, fonduri UE, pentru noua variantă de șosea ocolitoare a Iașului

În ultima vreme, ca în orice perioadă electorală, diverșii oameni politici scot din nou pe tapet marile proiecte ale Iașului. Ba autostradă, ba stadion, sală polivalentă, șosea de centură, câte și mai câte. Când e vorba de infrastructură rutieră, de cele mai multe ori, se prezintă o planșă frumos colorată, cu dungi groase trase cu […]

Afla mai multe

O supra-acciză de 50 de bani pe litrul de combustil, buget bun pentru dezvoltarea de autostrăzi și drumuri expres

Pe când era ministru al transporturilor, ieșeanul Relu Fenechiu a venit cu o idee proprie: să mai bage o acciză în prețul combustibilului, pe lângă cele deja existente. Acciza suplimentară de 7 eurocenți pe litrul de benzină sau motorină urma să fie utilizat exclusiv pentru constituirea unui fond destinat finanțării construirii de autostrăzi. Fenechiu se […]

Afla mai multe

Modernizarea drumului Tg. Frumos – Botoșani, doar pe hârtie. Un chin care durează de 8 ani: schițe, proiecte, studii și licitații fără finalitate

Pe când eram copil, ne povestea bunicul cum venea el însuși, copil fiind, să vândă legume la Iași. Pleca la drum de cu seară și dormea în căruță. Caii știau și singuri drumul. În zori, erau în piață. Bunicul era dintr-o comună din județul Botoșani. După 80 de ani, lucrurile s-au schimbat. Botoșănenii nu mai […]

Afla mai multe