Trenul metropolitan, soluția de înlocuire a 200 de mașini cu un singur automotor. Nu suntem în stare s-o facem

Acum aproape 20 de ani, ministrul transporturilor de atunci, Miron Mitrea, anunța cu tam-tam aducerea în țară a 120 de automotoare Siemens, menite să revigoreze transportul feroviar de călători. Botezate „Săgeata Albastră”, ele au fost introduse cu precădere pe rutele lungi, gen Iași – București sau Iași – Timișoara. Programul în sine a fost un […]

Afla mai multe

Cea mai mare catastrofă feroviară, la Ciurea: 1.000 de morți. Asemănare izbitoare cu un alt accident, în Franța, tot din 1917

Se spune despre gemeni, că aceștia împărtășesc adesea același destin. Ați citit, desigur, despre cazurile unor frați gemeni care, deși separați de mii de kilometri, au dus vieți aproape identice, s-au însurat la aceeași vârstă, au avut același număr de copii, ba chiar au murit aproape în același timp. Astfel de coincidențe se petrec însă […]

Afla mai multe

Alt proiect bombastic? Modernizarea magistralei de cale ferată București – frontiera cu Ucraina + secundara spre Iași: 3 miliarde de euro

Ne-am obișnuit cu toții ca, la fiecare schimbare de ministru, nou-venitul să anunțe altă direcție de mers a domeniului respectiv față de cea urmată de precedentul ocupant al biroului. Asta e boală veche la noi. Probabil de aici și zicala românului, „schimbarea domnilor, bucuria nebunilor”. Nu zicem că unele schimbări ale direcției de mers nu […]

Afla mai multe

Iată o idee în jurul căreia putem creiona o afacere regională: trenuri și tramvaie „made in Pașcani”

Din păcate, rareori avem ocazia să vă dăm vești bune și să vorbim despre ele. De fapt, rolul presei nu este de a lăuda, ci în primul rând cel de a critica ce nu merge bine. Totuși, se întâmplă și lucruri frumoase pe la noi și nu ne putem abține să nu pomenim despre ele. […]

Afla mai multe

Inel auto și feroviar care să descongestioneze traficul: 20 milioane de euro, la prima strigare

Deunăzi, am avut treabă prin târg și am luat tramvaiul, ca să ne mișcăm mai repede. Am avut ghinionul să nimerim o rablă antică, care ne-a zdruncinat de nu mai știam cum ne cheamă. Așa că ne-am apucat să frunzărim netul pentru a vedea ce orașe din lumea civilizată mai au așa cazane cu roți […]

Afla mai multe

Planul pentru dezvoltarea Moldovei. Total general = 12 miliarde de euro

De ceva vreme încoace, pare că toată lumea nu are altceva în minte decât infrastructura de transport. Mai un protest pentru o autostradă prin Suceava, mai un drum blocat pentru un drum expres de la Craiova, mai… Numai pentru un cosmodrom nu a ieșit încă nimeni în stradă. S-ar părea că asta este marea noastră […]

Afla mai multe

Căile ferate, total abandonate. Iașul, izolat la granița de est

Se zice că atunci când a intrat în București, viitorul principe Carol I a fost plimbat cu trăsura de I.C. Brătianu, care i-a prezentat viitoarea capitală. În dreptul unei case ceva mai răsărite, Carol a întrebat ce este. „Acela, sire, este palatul”, a îngăimat Brătianu, rușinat. Atunci s-a prins bietul Carol în ce țară a […]

Afla mai multe

„Transilvania Train”, varianta românească a Transsiberian. Pe când și în Moldova?

Am mai avut noi ocazia să discutăm despre turism, prezentul și viitorul acestuia. Viitor care pare să fie adaptat secolului vitezei în care trăim. Cât mai mult, cât mai repede. E drept, exista și pe vremuri un dicton, „mai mult, mai repede, mai bine”, iar un film american taman despre turism prezenta povestea unui grup […]

Afla mai multe

Cele mai faine proiecte pentru Iași, dar care nu s-au realizat niciodată

În pomelnicul interminabil al promisiunilor făcute de mai marii Iașului s-au aflat și câteva care ar fi fost relevante pentru oraș și pentru județ. Însă acestea nu au mai fost puse în practică, ci au rămas la stadiu de simplă gargară. La fiecare patru ani sau chiar mai des, asistăm la sarabanda promisiunilor făcute de […]

Afla mai multe