Ce-am fost și ce-am ajuns. Iașul, primul oraș legat de Europa Occidentală pe calea ferată

Am mai avut noi ocazia să dicutăm despre pasiunea românului pentru cifre rotunde și aniversări. O sută de ani de la ceva, 125 de zile de la altceva, orice, numai pretext de ciocnit un pahar sărbătoresc să fie. Nu că ar fi neapărat o trăsătură specifică nouă. Se întâlnește la toate popoarele pe pământul cărora […]

Afla mai multe

Coronavirusul a declanșat panică de low – cost. Cătălin Bulgariu, încrezător în noile perspective de creștere a traficului aerian la Iași

Isteria generată de răspândirea coronavirusului în Italia a atins și Iașul, mai ales prin prisma utilizării Aeroportului Internațional drept principală poartă de revenire acasă a românilor din Italia. Prin urmare, toate privirile sunt ațintite spre aerogara ieșeană, fiind și luate o serie de măsuri de verificare a celor care se întorc din peninsulă. Deja a […]

Afla mai multe

Mură-n gură: linie de tramvai până la Antibiotice. Sau chiar până la Parcul Industrial Miroslava

Vă povesteam noi odată că, atunci când a venit vorba de înființarea transportului în comun ieșean, justificarea sa a fost în primul rând economică. Tramvaiul era cerut mai ales de comunitatea evreiască, ce avea nevoie de un mijloc ieftin și comod pentru a-și transporta marfa ce umplea apoi dughenele. De asta, prima rută a fost […]

Afla mai multe

Proiect strategic sau simplă utopie? Tramvai spre Lețcani

Există un schimb zilnic de zeci de mii de oameni între Iași și Lețcani. Pe de o parte, sunt mii de ieșeni care locuiesc în Lețcani sau la periferia Păcurariului și care muncesc în Iași. Pe de altă parte, alte mii de oameni locuiesc în Iași, dar lucrează la Delphi, Antibiotice sau la alte firme […]

Afla mai multe