Primul drum expres autentic care va fi gata: Craiova – Pitești. Deocamdată, doar promisiuni pentru Moldova

În fiece campanie electorală, competitorii se apucă să promită câte-n lună și în stele, bătându-se cu pumnii în piept că numai ei sunt în stare să le pună în aplicare și acuzându-l pe celălalt că n-a făcut nimic cât a fost la putere. Cele mai spectaculoase promisiuni sunt, firește, cele din domeniul infrastructurii rutiere. E […]

Afla mai multe

Încă un studiu de fezabilitate. De data asta pentru drumul expres Tișița – Albița. Altă fumigenă?

Pe măsură ce se apropie campania electorală oficială, cea neoficială devine tot mai acerbă. Ați observat desigur că pe aleșii noștri îi pălește hărnicia mai ales în anii electorali. Am fi spus „doar în anii electorali”, dar poate or mai fi existând și excepții pe undeva. Până vom avea ocazia să spunem altceva, tot în […]

Afla mai multe

Mare pariu urbanistic: cum poate fi redată strălucirea Iașului de altădată

Vorbim noi, destul de des, de ceea ce Dan Bădărău și Ioan Caproșu numeau, atât de frumos, „Iașii vechilor zidiri”. De acel Iași despre care Iorga spunea că nu ar trebui să existe român care să nu-l fi vizitat măcar o dată. De Iașul lui Eminescu și Creangă, de Iașul capitală a rezistenței până la […]

Afla mai multe

Podul de la Brăila, mega-investiția de jumătate de miliard euro, care va scurta drumul dintre Moldova și Dobrogea

La 1895, România se mândrea cu inaugurarea celui mai lung pod din Europa și al doilea cel mai lung din lume. Evident, vorbim despre podul construit de tânărul inginer Anghel Saligny peste Dunăre, la Cernavodă. Acesta avea să rămână cel mai lung pod din Europa timp de 70 de ani. S-ar putea să știți toate […]

Afla mai multe

„Esplanada Elisabeta”: ca un bastion medieval, încadrat de două scări monumentale cu balcoane de belvedere

Ieșeni prin naștere fiind, ne-a fost dintotdeauna greu să ne dăm seama ce îi impresionează atât de mult pe cei veniți pentru prima oară aici, de vorbesc despre „dulcele târg” doar la superlativ. Au rămas doar foarte puține urme din vechiul oraș, iar betoanele comuniste arată la fel pretutindeni. Case în stil art nouveau există […]

Afla mai multe

Pandemia a afectat puternic piața imobiliară. Totuși, se construiește în ritm drăcesc. Explicația?

Pe măsură ce perioada asta nenorocită de stare de urgență se prelungește, vedem tot mai des în jurul nostru firme punând lacătul pe ușă. Cifrele privind șomajul sau contractele de muncă suspendate cresc mereu și tot mai puternic se aude vocea celor care spun că economia riscă să se gripeze dacă activitatea obișnuită nu este […]

Afla mai multe

Iașul în UE: investiții de 620 milioane de euro pe parcursul a 12 ani

De felul lui, românul e cârcotaș. Dacă are destul de mâncare, se plânge că nu are de băut. Dacă are și de băut, nu-i convine că țuica nu-i destul de tare. Dacă și țuica e numai bună, își aduce aminte că soacra lui s-a împotrivit căsătoriei cu nevasta care oricum e mai urâtă decât atunci […]

Afla mai multe

Șansa Iașului, autostrada Odesa – München

În 1997, Parlamentul European a organizat la Helsinki, o conferință internațională dedicată transportului. Rezultatul conferinței a fost definirea a 10 așa-numite coridoare europene de transport. Cu o singură excepție, cursul Dunării, acestea erau trasee care urmau să fie traversate de autostrăzi, cu scopul de a facilita transportul internațional, în perspectiva extinderii Uniunii Europene. Acea hartă […]

Afla mai multe

Palatul Universitar, bijuteria din Copou

În lucrările despre istoria Iașului, este o clădire numită „palatul universitar”. Oficial, este denumită „corpul A al universității”. Ieșenii îi spun pur și simplu „universitatea”. Mai există universități în Iași, dar una singură este cea din Copou. Noi vom vorbi despre corpurile A și B, situate față în față, și despre spațiul dintre ele. Trei […]

Afla mai multe