Vestea bună: vin 32 tramvaie + 44 autobuze. Vestea proastă: 16 vagoane abia peste un an. Partea și mai proastă: restul, la mila Domnului

Acum 10 ani, când municipalitatea a demarat programul de înlocuire a căii de rulare a tramvaielor din oraș, au existat voci care au atras atenția că degeaba avem șine noi, dacă mergem tot cu harabale din anii ’60, nu se va observa nicio îmbunățire a confortului. Replica primarului de atunci a fost că nu se […]

Afla mai multe

Pipăiala în tramvai, noua problemă a transportului ieşean

Compania de Transport Public Iaşi continuă încercările de a se face simpatică şi utilă publicului călător, prin tot felul de iniţiative de marketing. Recent, reprezentanţii serviciului public de transport au demarat o campanie de sensibilizare a pasagerilor în faţa pericolului hărţuirii sexuale. „Dacă te-ai numărat vreodată printre călătorii deranjaţi de atingeri şi/sau cuvinte nepotrivite, gesturi […]

Afla mai multe

Du-mă acasă, măi tramvai, du-mă iar cu chiu, cu vai! Cristian Stoica şi Maricel Ghercă, aplaudând noile performanţe ale CTP

Revigorată prin achiziţionarea a 100 de autobuze noi, Compania de Transport Public Iaşi se pregăteşte acum pentru noi provocări, cum ar fi dotarea cu autobuze electrice, dar şi cu tramvaie de ultimă generaţie. Între timp, managementul CTP a introdus unele facilităţi la cumpărarea de bilete, unele dintre acestea chiar apreciate de călători. În această atmosferă […]

Afla mai multe

Capitolul „investiții în mobilitate”: Oradea – excelent, Clujul – bine de tot, Iașul – târâș

Dacă vorbești cu un șofer despre-ale vieții, e imposibil ca discuția să nu devieze mai devreme sau mai târziu spre marea sa durere: traficul. De fapt, același subiect este imposibil de ocolit chiar și de simplii pietoni care-ți vor povesti cum își riscă zilnic viața făcând slalom printre mașini. Forumurile de pe internet sunt pline […]

Afla mai multe

Clujenii, performeri: investiții masive în tot ce înseamnă transport

Dacă întrebi un șofer care este cea mai mare problemă a Iașului, răspunsul probabil va fi „aglomerația”. În fiecare zi există câteva ore de vârf, cele mai urâte fiind dimineața, între 7.00 și 8.30, când lumea își duce copiii la școală și apoi merge la serviciu, respectiv între 16.30 și 19.00, când întâi bugetarii, apoi […]

Afla mai multe

Soluție în educație: 4 școli cu 4 campusuri = 13 milioane de euro

Conform manualelor de arhitectură urbană, Iașul este un oraș cu o structură tentaculară. Un fel de caracatiță cu instituțiile majore situate în centru și cu cartierele întinse pe văile dintre dealuri. Ar fi doar un aspect legat de clasificarea orașelor pe tipuri funcționale, dacă acest lucru nu ne-ar afecta direct. Iar de afectat, din păcate, […]

Afla mai multe

Transportul în comun din oraș, prost și mai scump

Zilele trecute, Compania de Transport Public și-a anunțat intenția de a majora prețul biletelor și abonamentelor. În rezumat, o călătorie cu tramvaiul sau autobuzul va costa 2,5 lei. Un abonament de o lună pe toate liniile va costa 80 de lei. Totodată, setul de zece bilete, preferat de mulți ieșeni pentru că e mai ieftin […]

Afla mai multe

Maricel Ghercă întoarce foaia de parcurs. Încercând să readucă transportul în comun pe calea cea bună

După ce a fost vreme îndelungată director general al Regiei Autonome de Transport Public, Maricel Ghercă a trecut în plan secund, fiind acum administrator al defunctei regii. Cândva elegant şi decent în apariţiile sale publice, Ghercă a devenit o prezenţă discretă, departe de lumea dezlănţuită a presei. Între timp şi la CTP lucrurile s-au mai […]

Afla mai multe

N-ar fi chiar o ficțiune: 10 tramvaie noi în fiecare an

Primarul Capitalei cere secretariat de stat pentru București, considerând, probabil, că astfel proiectele celui dintâi oraș vor fi promovate mai bine în rândul guvernanților. „Eu propun alte două lucruri. Primăria București să-și ia metroul și să plătească pentru el. Bugetul național al Ministerului Transporturilor nu plătește nici tramvaiele din Iași, nici autobuzele din Cluj, nu […]

Afla mai multe